Verdikt Nejvyššího soudu v praxi

Tento ilustrativní obrázek ze 14.10. názorně ukazuje, jak nyní probíhá komplexní úklid komunikací na území MČ Praha 7. Podle tiskové zprávy Magistrátu, „Praha respektuje a bude respektovat rozsudek Nejvyššího soudu České republiky (viz také Klubpraha7), po kterém pozastavila odtahy vozidel z komunikací prováděné podle § 19, odst. 5 a odst. 6 zákona č. 13/1997 Sb., o pozemních komunikacích, protože soudem požadovaná navrácení vozidel na jejich původní místo je komplikované a často nemožné. Proti rozsudku Praha podala ústavní stížnost k Ústavnímu soudu ČR, ale výsledek rozhodnutí ÚS nelze v dohledné době předjímat. Proto rada schválila nezbytná opatření, aby bylo město vůbec schopno normálně fungovat.“ K tomuto se dále uvádí: „Věcně zatím rozsudek komplexní čištění komunikací tolik neomezuje, protože většina řidičů respektuje upozornění a dopravní značení a auta sami včas přemístí. Parkujících aut zůstává na místě čištění zhruba pět procent.“

Z uvedeného plyne, že tady existuje problém, který proceduru komplexního úklidu komunikací dříve nebo později značně zkomplikuje, případně z části nebo úplně zablokuje. Je jenom otázkou času, kdy postupně opadne reflex strachu řidičů z možného odtahu vozidla, takže počet těch, kteří se s přemisťováním nebudou obtěžovat, výrazně naroste. Je sice pravda, že postih pokutou zde stále existuje, ale pro ty, co „na to mají“, to nebude patrně dostatečnou motivací. S nárůstem počtu vozidel, která během čištění zůstanou na komunikacích, se účinnost této rozsáhlé akce značně sníží.

V porovnání s tímto problémem se pak v otázkách a odpovědích na webu Prahy diskutovaný počátek zákazu zastavení v 7 nebo v 8 hodin ráno jeví jako problém zcela triviální. Radnice Prahy 7 sice slibuje anketu pro zjištění, jakou dobu by občané preferovali, ale po zkušenostech z jiných obdobných anket lze oprávněně pochybovat o schopnosti radnice vytvořit odpovídající reprezentativní vzorek respondentů. Možná by stačilo jenom se zamyslet nad tím, komu asi by pozdější počátek zákazu zastavení mohl vadit. V současnosti je doba úklidu vymezená 7 až 14 h. Kdyby se začátek posunul na 8. hodinu, měl by být konec v 15 hodin. Tento konec by nemohl omezovat ani ta nejranější ptáčata, kterým začíná pracovní doba v 6 hodin – dříve než k 15. hodině se domů nevracejí. Anebo by stačilo nechat si poradit od vlastních občanů a zjistit zkušenosti s počátkem úklidu od 8. hodiny v Praze 2. Jenomže to by se muselo hledat, jak problém řešit, nikoliv jak ho obcházet. A tak zatímco v Praze 7 se bude složitě hledat řešení počátku komplexního úklidu, nedostatečně motivovaní řidiči budou rozhodovat o jeho smysluplnosti vůbec.

Ivan Tinka